При перевозке песка электровозом с вагонетками укладывают узкоколейный рельсовый путь, который может быть постоянным или переносным. Песок экскаватором загружают в большегрузные вагонетки Т-54 (рис. 7) с опрокидывающимся кузовом емкостью 2,5—3 м. Из вагонеток его выгружают, опрокидывая кузов.
Эта трудоемкая операция в настоящее время на ряде заводов механизирована. На Люберецком силикатном заводе для опрокидывания вагонеток с противоположной от бункеров стороны, куда должен высыпаться песок, параллельно пути, напротив каждого бункера, установлен барьер 6 (рис. 
с копирами 3. Копир поднимается с помощью пневмоподъемников 5.
При движении состава ролик 2, укрепленный на раме вагонетки, находит на копир 3, запирающее устройство срабатывает, вагонетка опрокидывается и песок высыпается в бункер. Опорожненные вагонетки электровозом продвигаются дальше, мимо барьера, расположенного после бункеров, п роликами 7, приваренными к раме кузова каждой вагонетки, наезжают на барьер 6. При этом кузов вагонетки возвращается в горизонтальное положение и закрывается. Воздух для подъема копиров в пневмо-подъемники подается от компрессора.
Рис. 9. Механизированная разгрузка песка в песочные бункера
На рис. 9 изображена механизированная разгрузка песка в песочные бункеры на Люберецком силикатном заводе.