Силикатный кирпич

Сырьем для производства извести являются карбонатные по­роды, состоящие в основном из углекислого кальция. К ним относится плотный известняк, известняковый туф, изве­стняк-ракушечник, мел, мрамор. Все эти материалы представ­ляют собой осадочные торные породы.

Известняк состоит в основном из минерала кальцита и неко­торого количества различных примесей: углекислого магния, глинистых веществ, кварца, солей железа. От этих примесей за­висит окраска известняка. Обычно он бывает белым или разных оттенков серого и желтого цвета.

Если содержание глины в известняках более 30%, то они но­сят название мергелей. Мергель является известково-глинистой породой, которая содержит от 30 до 65% глинистого вещества. Мергели не пригодны для изготовления из них извести и поэтому не применяются для этой цели. Читать далее…

Обслуживающий персонал должен строго соблюдать прави­ла техники безопасности при добыче, транспортировке и обра­ботке песка (при работе экскаваторов, ленточных транспорте­ров и грохотов).

Перед началом работ, прежде чем пустить в работу машину, следует подать предупреждающий сигнал. При добыче песка в карьере нельзя допускать, чтобы в забое образовывались подко­пы и козырьки. Чтобы не допустить обвала песка, откосы раз­рабатываемого песчаного забоя должны быть пологими: угол естественного откоса забоя должен составлять не более 35°. Читать далее…

При эксплуатации грохотов не­обходимо соблюдать следую­щие правила:

• Перед пуском грохотов в работу необходимо проверить состояние сит и плотность их при­легания к каркасу. Устранить обнаруженные неплотности, при­меняя резиновую прокладку.
• Проверить затяжку стопорных болтов, крепящих втулки кар­каса на валу грохота. При обнаружении ослабления подтянуть болты.
• При работе грохотов нужно следить за состоянием подшип­ников привода.
• При остановках барабанного грохота из него удаляют весь материал, так как оставшийся в барабане материал называется провисание и порчу сит. Нельзя пускать грохот в работу, если барабан наполнен материалом, так как вал при пуске может поломаться.
• Во время работы грохотов нужно следить, чтобы отверстия в ситах не забивались материалом, так как это приводит к сни­жению производительности грохотов. Читать далее…

Барабанные грохоты получили значительное распро­странение в промышленности строительных материалов. Бара­банный грохот (рис. 13) представляет собой слегка наклонный цилиндр, иногда усеченный конус или многогранную усеченную призму, стенки которой изготовлены из сит. Барабанный грохот состоит из следующих основных частей: барабана, опорных устройств, приводного механизма, электродвигателя, загрузочного лотка и рамы.
Барабан вращается от центрального .вала, установленного на выносных подшипниках; привод барабана осуществляется с по­мощью конической зубчатой передачи. Барабан устанавливается наклонно к горизонту под углом 4—6°. Отверстия в барабане делают увеличивающимися по размеру в направлении движения. Читать далее…

В вибрационных грохотах сита совершают круговые колебания в вертикальной плоскости. Направление вращения приводного вала может быть попутным или противоположным потоку песка.
Виброгрохоты (рис. 12) состоят из следующих основных час­тей: неподвижной и подвижной рам, вибратора, осей, буферов и подвесок. Неподвижная рама служит основанием грохота. Рама устанавливается на фундаменте или подвешивается к спе­циальным металлическим конструкциям. На неподвижной раме крепятся траверсы, служащие опорами подшипников привод­ного вала, и ограждения привода.

Вибрация сита совершается с помощью специального меха­низма вибратора. Число колебаний сита 900—1500 в минуту при амплитуде колебаний от 0,5 до 12 мм. Читать далее…

Грохоты могут быть неподвижными и подвижными. Подвижные грохоты делятся на колосниковые, плоские качающиеся, вибрационные и барабанные.

Плоские качающиеся грохоты. Принцип действия плоских качающихся трохотов основан на взаимодействии сил тяжести с силами инерции и трения. Одновременно с просеиванием на этих грохотах материал перемещается от одного конца машины к другому. Это происходит в результате того, что грохот приводится в движение от механизма, который сообщает машине разные ускорения при ходе вперед и ходе назад. Грохот, который приводится в движение от простого эксцентрикового механизма, должен быть наклонным или установленным на наклонных пружинящих стойках. Читать далее…

Песок, поступающий из карьера на завод, необходимо очистить от посторонних примесей: камней, комков глины, веток, металлических предметов и т. п. Эти примеси в процессе производства силикатного кирпича вызывают брак кирпича, а металлические предметы могут поломать машины.

Для очистки песок просеивают на специальных машинах — грохотах, снабженных ситами с отверстиями определенных размеров. Читать далее…

На рис. 10 представлена технологическая схема подачи песка а ленточным транспортером. Песок, добытый из забоя экскаватором, загружают в вагонетку 1, вагонетка опрокидывается и разгружается в бункер 3, а затем пластинчатым питателем 4, установленным под бункером, песок подается на ленточный транспортер и поступает в производство.

Транспортеры делятся на стационарные и передвижные. Стационарные применяют в случае перемещения материала в больших количествах и на большие расстояния.

Рабочим органом транспортеров служит бесконечная лента, натяжной барабан 6 и приводной барабан 7.

Последний получает вращение от электродвигателя через систему передач и приводит в движение ленту. Диаметр приводного барабана должен равняться числу прокладок ленты, умноженному на 1204-1500 (если, например, лента имеет 6 прокладок, то диаметр барабана d = 6 x 120 = 720 мм), а длина его должна быть на 100 мм больше ширины ленты. Для центровки ленты при движении барабан должен иметь небольшую выпуклость в средней части. Читать далее…

При перевозке песка электровозом с вагонетками укладывают узкоколейный рельсовый путь, который может быть постоянным или переносным. Песок экскаватором загружают в большегрузные вагонетки Т-54 (рис. 7) с опрокидывающимся кузовом емкостью 2,5—3 м. Из вагонеток его выгружают, опрокидывая кузов.

Эта трудоемкая операция в настоящее время на ряде заводов механизирована. На Люберецком силикатном заводе для опрокидывания вагонеток с противоположной от бункеров стороны, куда должен высыпаться песок, параллельно пути, напротив каждого бункера, установлен барьер 6 (рис. с копирами 3. Копир поднимается с помощью пневмоподъемников 5. Читать далее…

Для перевозки песка от забоя в производственное помещение, т. е. к песочным бункерам, пользуются различным транспортом, а именно: рельсовым, автомобильным, ленточными транспортерами и др.

Рис. 8. Схема устройства для механической разгрузки песка: Читать далее…